[全球智能驾驶综合报告]根据路透社的说法，2025年6月3日，特斯拉在许多欧洲市场的汽车销售在5月份急剧下降，这是连续第五个月的销售。其背后的因素被指控与首席执行官埃隆·马斯克（Elon Musk）的政治活动和模型阵容的老化有关。在瑞典，特斯拉的新汽车销售额在5月份下降了53.7％；葡萄牙市场下跌了68％。值得一提的是，两个市场中动力汽车的一般销售在5月的几乎季度增加了。此外，特斯拉在丹麦的销售额下降了30.5％，荷兰下跌了36％，西班牙下跌了19％，法国PFA周日发布的数据显示，其销售额下降了67％。
但是，Mnorwegian的Erkado带来了依靠特斯拉的一线光线。当特斯拉开始提供中型SUV型Y的增强版本，挪威型号的购买，包括从690增加到2,346联合国的新型号和旧型号5月，销售额增加了213％。 “特斯拉在挪威的出色表现指出了该公司前进的方向：变革。没有汽车公司可以站稳脚跟并确保成功。”目前，欧洲大部分地区的消费者可能会订购新的型号Y，但是在德国，英国，法国和意大利，特斯拉网站显示，预计最低价格的版本（历史上最畅销的型号）预计将在本月开始交付，因此在销售数据中从未见过。为了刺激需求，特斯拉为瑞典，德国，英国和法国的购车者提供财务上的印象，还提供对挪威新车型Y不感兴趣的贷款。自2020年以来，特斯拉（Tesla）没有推出新的主要型号，而传统汽车制造商一直在急着生产更多负担得起的电动汽车，而像拜德（Byd）这样的中国竞争对手也进入了欧洲市场，而特斯拉（Tesla）现在在许多市场中面临更激烈的竞争。例如，在瑞典，Vol的销售KSWAGEN电动汽车ID.7几乎是型号的两次，瑞典大众市场3型号的销售不如保时捷Macan，Byd Seal和Xiaopeng Motors G6等电动型号。电动汽车游说集团Faircharge的创始人昆汀·威尔逊（Quentin Wilson）表示，特斯拉（Tesla）的价格降价激起了销售，但是由于Y Model Y和Model 3目前畅销，因此“未来的品牌前景并不乐观”。 Y模型曾经是2023年欧洲最畅销的汽车，但现在特斯拉在欧洲市场上的挑战变得越来越严重，随后的市场表现值得不断关注。 （Wenzhi）
