全球时报记者访问中亚的第一个城市轻轨项目，

[全球时报特别通讯员位于哈萨克斯坦，赵朱宗]第二届中国亚洲峰会将在哈萨克斯坦首府阿斯塔纳举行。这次峰会将为建立一个具有共同未来的近中国亚洲社区的新动力注入新的动力。高潮前几天，作为中国和哈萨克斯坦之间合作的具有里程碑意义的项目，建立了“腰带和道路”合作，第一个Astana轻轨项目是NA -Hist。该项目不仅是中亚的第一条城市轻型铁路路线，而且还是使用所有中国标准和设备建造的第一个区域铁路项目。完成和开放流量后，线路两端的通勤时间可以减少约一半。负责项目建设的中国公司通过强大的专业能力，负责任的实现精神和惊人的“中国速度”来增加中国哈萨克斯坦的新篇章和中国中国亚洲合作。确定地方发展6月11日的需求，由两辆汽车组成的蓝色火车在Astana Light Rail Project的101号站成功。第二天，第二组火车也完成了车站。 “阿斯塔纳变得越来越拥挤，因此，轻质金属将尽快解决并在交通方面开放。”当被问及正在建设的轻轨项目时，许多当地人告诉《全球时报》记者。根据哈萨克斯坦国家统计局发布的数据，2024年的阿斯塔纳人口增长率接近7％，首先在该国排名。目前，阿斯塔纳人口约为150万，预计在2035年将增长到250万。但是，该市在设计开始时只计划容纳60万人。 近年来，随着许多人涌入阿斯塔纳，原始城市运输基础设施的压力升起了日光，并考虑了正在建造的轻型火车所有阿斯塔纳行业的红色是解决拥堵并促进城市运输升级的组成部分。 Astana Urban Transportation Systems Co，Ltd。董事会主席Duysyybayev表示，轻轨项目的实施是促进现代城市运输基础设施的进一步发展，并改善公民之旅的舒适度和舒适性。总长度近22.4公里的铁路路线将连接到Thoselandmark大楼和主要功能区，例如世博会，国防部，总统宫殿和国家博物馆。在完成和开放交通后，据估计，乘客的平均太阳 - Sun流量将为25,000，而乘客的最高太阳 - Sun -Sun流将达到92,000。帕利扎特（Palizart）是阿斯塔纳轻轨项目（Astana Light Rail Project）的翻译，他的同事们给了他一个中国“莉莉”的名字。他住在阿斯塔纳（Astana）外面乘公共汽车在市中心的一个半小时。 “在轻轨上，只需20分钟。许多人，像我一样，有望尽快打开它。”莉莉（Lili）告诉《全球时报》记者，他的许多朋友都担心轻质金属的发展。 “火车成功地饲养后，一位朋友哈迪带来了现场的照片并向我打招呼。”在接受阿斯塔纳的记者采访时，当地司机通过火车灯线并告诉哈萨克州时，将指向窗户：“太好！时报记者还走到6月12日装载火车的车站的车站。建筑结束并进行了最后的装饰。以无人 - 驾驶员的方式奔向未来的阿斯塔纳公民对轻轨旅行的期望很快就会成为中国企业建筑团队显示出钦佩他们的速度。在许多当地人的眼中，项目的轻轨建设是“一天一天”。驾驶员艾伦（Alan）在城市日 - 一天的日子里“在街上走来走去”，一旦看着，您经常在火车灯线上看到忙碌的员工。 “有一天，当我经过轻型火车站时，我突然感到：为什么突然建造了一个大型车站！”艾伦对《全球时报》记者叹了口气，“只有中国公司才有效率”。阿斯塔纳轻轨有18个车站，中国建设第六局进行了建造9个车站和14个部分，总计18.34公里。在施工过程中，他们还遇到了许多困难和挑战。尽管6月的阿斯塔纳州的最高日温度可能超过30摄氏度，但直接在冬季将“零”添加到该数字并不是夸张的。冬季建设持续时间从10月中旬到第二年中期，持续了6个月。 Ji Chenglong，执行董事会在中国建筑局第六局的阿斯塔纳轻轨项目中，回忆说：“当我第一次来这里时，我真的对此感到“惊讶”。我加入了世界上许多国家的项目建设，但从未找到过寒冷的冬天。”吉昌隆说，面对严重的感冒，建筑团队一方面选择了一种耐药的材料来开发适合极端寒冷天气的建筑技术。另一方面，请调整所有人的调整，以车辆的仓库结构为例，建筑团队在2月开始挖掘粉底坑，并在加热时间后倒入混凝土以节省时间。反映“中国效率”的另一个例子是建造Ishim River Bridge，这是整个生产线中最重要的控制项目，距离哈萨克斯坦总统宫殿约400米。桥使用2598吨特殊钢并在中国天津的一家工厂进行了预制。它通过“铁路 +高速公路”带到现场，并组装，焊接和吊装，例如“建筑构建块”，以提高施工效率和能源和环境保护的保存。智隆（Ji Chenglong）认为，这就是为什么在阿斯塔纳（Astana）复杂的建筑条件下变得容易的原因，这在很大程度上是由于中国公司在基础设施领域的长期积累经验和能力。 “尽管我本人从未遇到过很多问题，但我在中国的同事是丰富的经历。负责参与重庆铁路运输线5的人的工作人员开始管理前线建设，负责参与Xi'an Metro Line 8号线​​的人来管理装饰项目……中国人。” Ji Chenglong说。”谈到履行合同的精神。虽然Ji Chenglong也提到了Key他强调了诸如“技术”和“准备工作”之类的词语，这是“合同的履行精神”，这是哈萨克斯坦信任中国公司使用Hisopinion的重要原因。阿斯塔纳轻铁路线穿过城市的主要区域，涉及成千上万公民的一天至日旅行。如此大的建筑将不可避免地影响当地的交通，并可能导致封路。尽管施工的窗口有时很小，但建筑团队每次都可以按计划完成。 LR17-LR18钢制式梁勃起任务位于Sebanti Street上，是整个生产线的地标项目。横梁的高度为20米，该地点很小，半铁盒的部分重量为46吨，而Astana市政交通局的建设批准仅持续3天。中国建筑团队计划领导，首先使用专业软件执行二维和三个 - dimensionall空间模拟并执行两个专业演示的周期。之后，项目首席工程师去了现场单独调查彼此。经过两天和夜晚的持续施工后，钢梁被准确地建造并恢复交通。在当地的社交媒体上，公民称赞“一座桥梁几乎在一夜之间生长”。 “在项目建设过程中，'中国建设使阿斯塔纳公民提出的速度，效率和质量期望这列轻型火车。”智隆告诉《全球时报》记者，他认为，在中国与中亚之间更紧密的关系的背景下，双方将共同努力，进行更多的基础设施建设合作，“中国的建设”也将为经济发展发展的发展带来更大的援助，并改善了人们的福祉。近年来，在联合建设“带和Road" initiative, China and the five countries in Central Asia have had a particularly hot infrastructure and connectivity cooperation. In Kazakhstan, the "Shuangxi Highway" project group shortened the driving distance from Horgos to Almaty for about two hours compared to the previous one; In Tajikistan, the Yawan-Wakhdat Railway Bridge and Tunnel are connected north and south of Tajikistan; In Turkmenistan,中国的企业在4月29日建造了1000多公里的不同道路，以促进当地人的旅行。告诉《全球时报》记者，自第一次中国亚洲峰会以来的合作取得了成果，他希望第二次在阿斯塔纳举行的峰会为该地区和发展的繁荣开放了新的前景。