大众汽车说，大约有20,000名员工愿意在未来五年

根据彭博社（Bloomberg）的说法，[全球网络技术综合报告]于6月4日应付欧洲不均匀的需求并加速电气化的转型，大众汽车集团（Volkswagen AG）将通过一项五年的自愿辞职计划来减少德国雇员。自该集团启动未来的联系方式以来，这是德国业务的最大结构调整，旨在优化成本和提高操作的灵活性。大众汽车说，由于消费者在欧洲市场上的消费者需求，供应链成本的增加，并且低于预期的动力汽车渗透率，德国工厂容量的使用率很长一段时间以低于平均行业。奥利弗·布鲁姆（Oliver Blume）团体的首席执行官在一份声明中指出：“作为大众的主要市场，德国面临需求结构和能源转化的双重挑战。我们必须为电气化，智能和软件SP提供资源支持通过流式体系结构流式传输体系结构和软件指定的软件（SDV），由汽车（SDV）技术汇总。 “ 根据该计划，自愿辞职将涵盖德国本地品牌和工厂，例如大众汽车，奥迪和保时捷，涉及许多绩效职位，例如研发，生产和管理。据报道，这种调整将使大众汽车的德国雇员总数从280,000降低至260,000，减少了7％。分析机构指出，这不仅是大众汽车对需求的短期波动的提议，而且是长期电气化方法的关键步骤。大众计划到2030年将欧洲电力生产的比例增加80％，维修可以释放超过30亿欧元（约234亿元人民币）的节省成本成本，用于投资电池工厂，自动驾驶和车辆网络技术。 Volkswagen重申，其在德国的工厂，例如Emden，Zwickau，Hannover等。仅是为了降低成本，还可以通过维修来产生以未来为中心的竞争。 “ Obomu强调”，德国仍然是大规模变革和制造业的基本基础，但它必须以更灵活，更有效的方式参与全球竞争。 ”（Aoyama）