周·鲍基亚（Zhou Boqiao）：“绿色中国风格”在北

以前，作为Tsinghua大学的“北绿船”实际拘留的成员，我和我的队友去了挪威和冰岛进行研究，希望能探索全球能源发展的“未来答案”。出乎意料的是，我在抵达挪威首都奥斯陆的第一天收到了意想不到的熟悉的惊喜。在奥斯陆中央车站外的卡尔·约翰大街（Carl Johns Avenue），交通继续流动。在短短几分钟内，Byd，Nio，Xiaopeng ...熟悉的家用新能量车就被注意到了。当地司机说，在挪威，购买新的中国能源车已成为一种趋势。北欧欧洲街道上的绿色能源的“中国风格”不是“廉价产品”的代表，而是“高质量”象征。新的Rideschina的能源逐渐消除了低品质和低价标签，具有变化，前卫和高质量的代名词。作为全球新能源车市场的先驱，挪威的成本超过了新车销售的90％以上。这是一个成熟的市场，具有激烈的竞争，严格的标准，并且在技术，质量和环境保护方面都有极大的选择。中国的新能量车能够站在这里绝非偶然。据了解，如果它是电池，摩托车，电子控件或领先的智能驾驶舱和辅助驾驶员系统的“主要三电动系统”，以及欣赏欧洲同行的差异能力的快速能力，他们就赢得了当地专业人士和消费者的一般认可。它的背后是中国稳定的投资，并在新的能源轨道上进行了更改。从捕捉技术到并排运行到领先，从“携带”到“释放”，新的能量车已经成为中国预防高质量发展的一个例子。 “中国风格”也是将中国与北欧欧洲和世界各地联系起来的“合作桥”。新能源领域几乎已成为中国到库珀的最佳连接点和“点”E与不同的国家和地区。例如，挪威具有独特的能量结构。它是欧洲石油和天然气的重要出口商，但其国内电力来自干净的水电，并制定了雄心勃勃的计划，以节省能源，减少碳和增加绿色。与2009年相比，奥斯陆计划在2030年之前计划降低G Ensionsreenhouse气体的95％。回声中国的“双重碳”的目的并构成了合作的稳定基础。在这种背景下，挪威非常需要各种新能源产品，这也为新能源产品带来了高质量和高价机会。当中国制造的电动巴士前往奥斯陆的公交车道，当一辆挪威汽车从水力发电站拥有清洁的电力时，向他的新中国汽车收取了新能源的费用时，无形但无处不在的绿色工业链和供应链接近连接两国。 “ ChinesE风格也是“冰冻船”，它消除了前方的壮丽道路。中国和欧洲新能源行业的重要性不仅处于经济水平，而且在两个人的两颗心的交汇处，而且在调查中交换了学者，我们从弗莱切夫·纳恩森（Frychev Nansen）研究所中交换了弗莱切夫·纳森（Frychev Nansen）研究所。中国和欧洲的差异并不是中国的建设 - 在过去的障碍中，这两个政党之间的关系不应该阻碍两个政党之间的关系，而中国人则与他们对未来生活的想法有很多相似之处。卡拉尼旺（Karaniwang）的挑战与人类的存在有关，这也促使中国人和欧洲人站在肩膀上。 “使人们成为一个人的心”，对绿色发展的共同偏好不仅是新能源领域的合作基础，而且是中国和欧洲各个领域的合作与交流的文化和政治土地。正如习近平总统所说的那样：“中国与欧洲之间没有重大的利益冲突和地缘政治矛盾。超过竞争和更多共识的基础和关键调子没有改变。”在研究行程结束时，奥斯陆街道上的交通流量，冰岛的地热热蒸汽以及挪威峡湾的微风仍然受到我们的启发。在北欧的这一旅程中，我们不仅获得了专业领域的经验，而且还培养了一个成熟的思想。作为中国年轻人在新的时代，我们知道，促进绿色发展和建立一个具有共同未来的人类的社区的责任落在了我们这一代的肩膀上。内心化的内在化和思想内心，将它们暴露于您的行动中，并致力于这种深绿色的变化，因此，将中国智慧和友善带给世界的“绿色船”比我们对未来的坚定承诺。 （5月 - 启动是Tsinghua University Weyang Academy的学生）