阅读三个“密码”和两辆1000万辆汽车

中国的车辆行业取得了新的成功。中国汽车制造商协会的数据表明，在今年的前四个月中，中国的车辆和销量首次超过1000万辆，分别增加12.9％和10.8％。两辆1000万辆汽车背后的故事是什么？为什么中国的车辆，销售和销售总是有成长的空间？我们通过3个“密码”经历了持续的增长活力。一项研究了改变车辆行业的潜力的技术 - BYD推出了一项新技术，其中包括“ 5分钟的充电和400公里的能源补充”，并在中国全面建造了一个“兆瓦闪光充电站”。龙船节日的假期即将到来，许多新车主的企业所有者计划自行车。 “自动驾驶'四处走动'是一种欢乐，只有汽车所有者才能体验到。在过去的两年中，我看到许多人分享了他们的前任广东说的是，伊（Foshan）说，伊（Yi）女士说，在购买新能量车辆时，他赞赏最重要的巡航和充电效率。范围从35公里到407公里到5分钟，Byd可以在中国建立一个“兆瓦闪光灯充电站”。 “兆瓦闪存充电站”网络，范围更广泛。o 1秒和1公里的闪光充电，在新技术的支持下，这辆车将仅收取一杯咖啡。缓解了“里程焦虑”，新能源车辆的销售也更高。根据中国汽车制造商协会的数据，今年4月，中国的新能源和销售能源分别为125.1亿和122.6万，分别增加了43.8％和44.2％的年份，新能源车的销售额为47.3％的新车销售额为47.3％。许多领域的创新技术并存生产和销售增长。一家在中国汽车公司工作的外国高管表示，中国已经在新的能源汽车行业中取得了领先的地位，而OEM为消费者提供了大量产品，这与正在进行的变革投资是密不可分的。在Smart Cockpit领域，AI带来了更自然，更丰富的人类计算机联系体验。由Wuling Automobile Leavens开发的新的智能驾驶舱ds 8方言和12个重音在几秒钟内，高识别率为95％。华为推出了新的Hongmeng驾驶舱，成功率为85％PTH汽车的乘客控制，并且还实现了整个车辆中扬声器的独立播放，并听取了前后行中的音乐而不会互相影响。在智能驾驶的领域，辅助驾驶系统（例如自适应巡航和拆卸警告）为用户带来了更轻松的驾驶体验。根据行业和信息技术部的数据，2024年，中国新的乘用车的销售额（L2水平）的成本为57.3％。创新技术可以更好地确保驾驶安全性。米彭汽车公司宣布将开始AI智能辅助驾驶安全训练营。长城汽车建造了一个实验室实验室，涵盖了所有场景； Bagong Avita 06模型使用华为Qiankun技术实现从设计外观到车辆的性能，再到依靠独立变化的设施，中国的独立品牌都创造了新的优势并开辟了新的情况，从设计外观到车辆的性能，从设计外观到收费和更换设施，都可以在所有场景中进行智能保护。一家工厂，查看工业链的大力支持-Selis Automobile Super Factory可实现100％的基本流程自动化以及100％跟踪质量和监控，而劳动力卓越则导致了行业。机器人手臂继续旋转，新的能量车辆彼此之间存在脱机...在塞利斯汽车超级工厂中，位于梁吉安新区的塞利斯汽车超级工厂，重庆，超过3,000个机器人合作，可以实现多达4ORM和8型型号，以符合单个型号的各种个性化调整。今年4月推出的主场智能旗舰M8在这里制作，该模型现已超过70,000辆。工厂经理说，从您收到Cu开始Stomer Order，所有组件数据都将开发，工厂将根据系统调整产生不同的生产。不仅如此，这个多余的工厂实现了基本流程的100％自动化以及100％跟踪质量和监视；这是该行业物流港口的第一个聪明的不幸运输，其熟练程度在行业中处于最高水平，并且可以实现“灵活，透明，自动，连贯，连贯和智能”的汽车制造。依靠这一点，去年Negartaway的新能量车订单数量增加了180％以上。如今，这样的智能工厂已逐渐成为汽车公司的“常见调整”。当进入焊接和安装GAC Trumpchi Yichang工厂时，有500多个机器人一起工作，将一辆新车从线路上卸下52秒；在Changan Automobile Digital Intelligence工厂，在线AI视觉检查涵盖了20多个诸如模具温度和70多个工作站的热成像模具对象等情况，平均而言，每60秒钟将每60秒从线上卸下一辆新车；在hebei的大型电动机xushui智能工厂中，冲压车间中的大机器人手臂可以准确地完成金属板的处理，并确保零件的大小达到微米级的标准。 Way -DA机器人在焊接研讨会中提供了准确的保证，可以焊接整个车辆。随着中国汽车行业的新兴发展，销售继续增长，产品更新越来越快，支持工业生态系统的作用尤为重要。从提供锂和钴等基本原材料，到电池和摩托车等基本组件的制造，再到完整车辆的制造和销售，中国已经开发了一个完整而有效的新汽车行业生态系统。鉴于工业群 - 夏海（Shanghai）具有“大脑”芯片和智能网络，江苏提供了“心脏”电池，千江完成了杀死“身体”的合并 - 载有载体的车辆，而anhui则在完整的车辆中聚集了它们 - Delta的Yangtze River Delta构建了一个“ 4 -head Industrial Industrial for Industrial”。北京，天津和hebei共同努力，生产一个智能连接的新能量车群。目前，北京Shunyi区已成立了四家主要的汽车公司，包括理想的汽车作为领导者，七个主要的研发中心和超过100亿级工业集群，并由公司的组成部分支持。查看工业链 - 车辆行业的转型和升级将不会与整个连锁店的协调努力分开。作为车辆制造的重要基础，重庆继续促进“投资”链，以及诸如电力芯片和激光雷达之类的项目，以解决缺点E实施，工业链是垂直整合和水平组装链。目前，工业重庆连锁店涵盖了三个主要系统，12个主要会议和56个智能连接的能源车辆的新部分。 “完整的工业链是技术重复的加速器”。例如，长江三角洲，珍珠河三角洲和其他地区是在能源汽车行业的新集群中形成的，公司和OEM的组成部分已经实现了“同时进行研发以及变革的合作”，这极大地缩短了新车的R＆D周期。 “吴Songquan说。欧洲消费者。混合动力模型完美地解决了电池和充电寿命的问题。市场。阿拉伯联合酋长国，俄罗斯，巴西，巴西和澳大利亚。在过去的五年中，中国为澳大利亚提供了最大的电动汽车，共享销售额从不到2％增加到20％。中国自动公司正在增加部署到欧洲市场的努力。 DataForce是一家意大利市场分析机构，遇到的“中国汽车在欧洲街道和奴隶上更大。迅速，泰国汽车制造商还加快了泰国和乌兹别克斯坦的劳动力布局。巴基斯坦和其他地区任何中国零件组件都宣布了计划在工厂建设上投资的计划，例如Songyuan Co，Ltd，Kabeyi，Technology等；像Junsheng Electronics这样的许多汽车公司在墨西哥实现了大规模生产。 “国际化是车辆公司变得更强大，更好，更大并成为跨国世界公司的唯一途径。” Inirewu Songquan建议中国品牌汽车公司继续投资于研发，以促进产品技术升级，增强海外服务保证系统的建设，改善海外服务支持系统，例如物流和财务战略，在外国本地国家实施本地化发展策略，并实现外国胜利的发展。瑞银（UBS）发布的一份报告指出，在许多优势（例如技术和成本）下，中国汽车制造商预计将从2030年增长到2023年，增至33％。