加快涂层，对隐形撞击的损害以及对美军“最大

[Global Times特别通讯员Chen Yang]美国高级海军将军于2022年批评生锈成为美国海军最大的敌人。现在，这句话的“黄金内容”仍在上升。最近向社交媒体转移的图片最近显示，不仅对美国海军船上的生锈引起了广泛的批评，而且美国战士的情况也没有改变。无论是先进的F-35隐身战斗机还是具有出色战斗力的F-15E重型战斗机，他们都经历了强烈的机身生锈。无形的隐身战斗机喷气式飞机“ Rust”美国“电力”网站“战区”频道最近提到，机身，基于F-35C的战斗机机翼和带有棕色条纹和斑点的飞机的尾巴，引起了世界的“ Rust”。特别是，与之形成鲜明对比的是，旁边的F/A-18E/F“ Super Hornet”战斗机和新战斗机一样明亮。据报道，这不是F-35C战斗机第一次被捕获的“锈”过度。美国海军发布的官方照片经常看到F-35C的斑驳机身。在这方面，美国海军解释说，生锈只会影响金属，例如钢或钢，而F-35C机身主要由集成的材料制成，“不生锈”。这就是为什么机器的涂层包含钢并在长时间暴露于苛刻的海洋环境时会显示出相似的迹象的原因。美国海军说，这个看似生锈的迹象可能没有机身效应”，而无形涂层的“变色”不会显着影响其在吸收雷达波的吸收时的表现。但是，事实似乎并不多。与飞机腐蚀有关的问题，重点是确保长期活动和运营可靠性y。根据该项目公共事务办公室的一份声明，在长期扩张后，尤其是在严格的操作条件下，观察到了喷气式战士“表面变色”的问题。该声明认识到腐蚀的主要挑战之一是它通常不会立即失败。 “腐蚀通常不会引起明显的迹象，其影响可以隐藏在表面上或关节和关节内部的涂层下。”到目前为止，F-35联合项目办公室将控制控制列为战略优先级，并采取了各种步骤来减少面临F-35机队面临的长期风险。诸如F-22和B-2之类的隐形战士简介将随着时间的流逝，将在第一个F-35C准备过程中抬高涂层，以部署到飞机上。在设备齐全的地面基础上操作时，保持隐形战斗机的脆弱涂层非常容易，但是当关键维护AC时在海上发生时，琐事应该更加复杂，因为不可能有大量的备件，维护专家和海上可用的专业工具。此外，飞机上的空间非常重要，隐形战斗机维修店传统上是复杂的设施。 F-35联合项目办公室声明中提到的“令人尴尬的F-15E战斗机”，空军F-35A的设备数量最多，以前在设计开始时遇到了费用和生锈的问题，因此它替换了较长的Stealth Coating。与STARDETS NASTERS NASTERS NATCTION STARTE STARTION STARTING STARTING STARTING STARTING STARTE SAVER NATER NATCORT ANDART ANDART ANDART ANDART ANDARTINATION。在F -15E机身中戴着锈痕和磨损表面的外部世界。某些部署区域，强阳光，风和沙子，盐和水蒸气的综合作用将加速喷气机表面涂层的积累。 “与空中战斗机相比，日本网民被指控犯有生锈的问题而被日本网民嘲笑最重要的美国驱逐舰，与空中战斗机相比。最近，由于其在船上的生锈而在社交媒体上被广泛嘲笑。在他拜访日本的Yokosuka期间，他在日本的访问中遭到了诸如pectaver的诸如pecter anc的表面上，既有pecester的表面上的prect”。报告说，有些人批评了削减军舰。e。图片中看到的变色和条纹是“长期海洋操作的常见结果”。美国海军的早期报道清楚地承认，生锈问题是它面临的主要问题，“威胁甚至超过了中国和俄罗斯海军”。 《华盛顿时报》早些时候曾说过，美国海军是一场“无尽的战斗”，“不当的红色条纹和斑块是由钢船体，氧气和海水的破坏性组合造成的。 “报告提到，生锈的军舰的问题不仅限于外观。如果不按时处理，生锈将对船的结构造成严重的结构损害。”惊讶的是：“将来可能会跌倒，因为严重的钢生锈小于普通钢的1/3。拒绝，尤其是在战场上。”